Calculadora de coste de carga de coche eléctrico
El contador registra más energía de la que llega a la batería, un 10 % más de media, así que el coste depende de la energía consumida. Y los cargadores rápidos frenan mucho por encima del 80 %, por eso una parada del 10 al 80 % es más corta de lo que dice la cuenta.
- Tiempo de carga
- 4 h 52
- Energía añadida a la batería, kWh
- 36,0
- Energía tomada de la red, kWh
- 40,0
- Perdido en calor, kWh
- 4,0
- Autonomía añadida, km
- 212
- Coste por 100 km
- 24,56 €
- Coste de una carga completa
- 86,67 €
La fórmula
Energía almacenada = capacidad × (final − inicio). Energía consumida = almacenada ÷ eficiencia. Coste = consumida × tarifa. En cargadores de más de 22 kW, la potencia por encima del 80 % se toma como la mitad de la nominal para reflejar la ralentización.
Ejemplo resuelto
Una batería de 60 kWh cargada del 20 % al 80 % en un cargador doméstico de 7,4 kW con un 90 % de eficiencia: 36 kWh almacenados, 40 kWh consumidos, 52 a 1,30 el kWh, unas 4 h 52 y unos 212 km de autonomía a 17 kWh por 100 km.
Cómo usarla
- 1Usa la capacidad útil, unos kWh por debajo de la bruta que da el folleto.
- 2La carga en casa ronda una eficiencia del 85 % al 92 %; la carga rápida en continua suele ser más eficiente en el cargador, pero cuesta más por kWh.
- 3La potencia máxima que admite tu coche limita la velocidad igual que el cargador: uno de 150 kW no puede superar lo que acepta el coche.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la carga se ralentiza cerca del lleno?
Para proteger la batería, la corriente se reduce a medida que las celdas se acercan a su tensión máxima. Por encima del 80 % en un cargador rápido, el último quinto puede tardar tanto como los cuatro primeros.
¿Cómo se compara con gasolina o diésel?
Introduce la misma distancia y tu precio de combustible en la calculadora de coste de combustible. Con tarifa doméstica, un eléctrico cuesta en general entre un tercio y la mitad por kilómetro; en cargadores rápidos públicos la diferencia se reduce.
Última revisión: 2026-10-20